本報濟南12月30日訊（記者劉相華） 12月30日上午10時18分，隨著高鐵鋪軌機一聲長鳴，鋪軌作業(yè)人員將最后一對500米長軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到章丘站無砟軌道道床上，標志著濟青高鐵全線高速段軌道鋪設(shè)提前順利完成全線鋪通。

　　承擔(dān)濟青高鐵全線軌道鋪設(shè)任務(wù)的是中鐵五局六公司，為確保工期進度，公司投入了兩臺高鐵鋪軌機，從濰坊市的青州北站分別向濟南和青島兩個方向同時鋪軌，并保證了日鋪軌在6公里以上的進度目標。

　　濟青高鐵正線全長307 . 8公里，設(shè)計時速350公里，是我國第一條由地方投資控股建設(shè)的高速鐵路，是國家快速鐵路網(wǎng)太青客專的重要組成部分，是山東快速鐵路網(wǎng)的“脊梁骨”。濟青高鐵西連濟南樞紐，與京滬高速和石濟、石太等客運專線相連，可形成山東半島到京津冀、東北方向和山東半島去往中原城市群、長三角的快速客運通道；東接青島樞紐。根據(jù)規(guī)劃，濟青高鐵自新建濟南東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，在青島與青榮城際鐵路、青連鐵路連接，預(yù)計2018年底建成通車，屆時，濟南到煙臺、日照將縮短到2小時左右，形成山東省內(nèi)“2小時交通圈”，而濟南至青島最快一小時就可抵達。