12月28日，濟南首家本土共享汽車品牌“喜爾客”共享汽車投放100輛車開始試營業(yè)。2017年，先后有7家共享汽車企業(yè)來到濟南，其中一部分企業(yè)“風聲大雨點小”，沒了“大動作”。

　　新面孔

　　本土共享汽車上路據(jù)稱首日已有5人使用

　　12月28日，濟南首家本土共享汽車品牌喜爾客共享汽車投入100輛車試營業(yè)。該公司運營部門負責人在接受記者采訪時表示，他們前期將投入500輛北汽和江淮新能源汽車，并在萬達、奧體、機場、高鐵站、和諧廣場、洪樓商圈、泉城路商圈、大明湖景區(qū)等區(qū)域購買車位，設(shè)立了近60個直營站點，滿足用戶的借還車需求。

　　據(jù)了解，市民在使用該品牌新能源電動汽車時，需要先下載手機APP，注冊后繳納1000元押金;查看就近站點選擇車輛，行程結(jié)束后可將車輛駕駛至同城任一固定站點還車。

　　“12月28日試營業(yè)后，一天增加了200多名會員，有5位市民使用了我們的共享汽車�！边@位負責人表示，這是一個好的開始。根據(jù)測算，共享汽車先期購買車位、建設(shè)充電樁等投入成本較大，200輛車每天跑150公里才能不虧損，目前談贏利還為時尚早。但隨著充電樁的建設(shè)，濟南新能源車輛的增加，他們的充電站點在閑時狀態(tài)可為市民提供充電服務(wù)，這也是一項收入。

　　12月26日，魯e行在遙墻國際機場設(shè)立電動汽車共享站點，從遙墻機場到濟南西站約40公里，按照1小時來計算，總費用不超過40元。但記者下載其APP后發(fā)現(xiàn)，不能注冊。其客服人員表示，目前魯e行僅限于公務(wù)出行，不對市民開放。下一步，他們將向市民推共享汽車。

　　大盤點

　　先后宣布要來濟共享汽車們頻“熄火”

　　在喜爾客之前，濟南共享汽車市場一度風云變幻。今年8月份，巴歌出行和易開出行先后宣布將要來濟南。9月中旬，中冠出行又帶著部分共享汽車亮相。然而直到現(xiàn)在，街上還見不到這幾家共享汽車的影子。面對記者的采訪，他們也不再透露具體投放日期，甚至連計劃也不愿意多說。

　　共享汽車在濟南沒能“開起來”，蹭“共享”熱點的共享房車倒是來了濟南。10月上旬，西客站片區(qū)善信大廈附近來了一批房車，其上有“共享房車”“會員專享”“全國連鎖”“落地自駕”“異地還車”等字樣。他們承認，雖然車身上有‘共享房車’字樣，但還談不上是真的共享房車，其實還是汽車租賃。11月中旬，一家新能源共享汽車宣布在濟南開始運營，并稱在洪家樓、西客站、經(jīng)四路萬達、舜泰廣場等地設(shè)立停車點。但目前他們的管理軟件還沒有解決好，車輛暫時采取分時租賃的方式運行。