初審編輯:尹玉濤
責(zé)任編輯:尹延杰
9月份北大學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“ofo共享單車”(俗稱“小黃車”)正式在濟(jì)南各大高校正式投入使用,目前濟(jì)南大學(xué)、山東中醫(yī)藥大學(xué)、齊魯工業(yè)大學(xué)、山東交通學(xué)院總共擁有的小黃車數(shù)量已達(dá)上千輛。據(jù)記者了解,小黃車在濟(jì)運(yùn)營1個(gè)多月以來普遍受到師生的歡迎,但也出現(xiàn)了各種不文明現(xiàn)象。
密碼鎖易破解
學(xué)生逃費(fèi)占便宜
9月份開始,濟(jì)南大學(xué)校園里出現(xiàn)了一種“小黃車”,只要下載一款手機(jī)APP,通過手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)自行車的開車鎖車,用完車后會(huì)根據(jù)時(shí)間和騎行路程在微信里扣款,一公里花4分錢,一天最高兩塊錢,這對(duì)于學(xué)生來說,無疑是一種福利。
盡管小黃車備受師生推崇,有些同學(xué)發(fā)現(xiàn)了小黃車密碼鎖的BUG,對(duì)小黃車動(dòng)起了歪心思。“第一次需要掃碼,以后都是輸入車牌號(hào),系統(tǒng)給你密碼,輸入密碼就可以騎走了。”濟(jì)南大學(xué)王同學(xué)稱,他剛開始的時(shí)候按照規(guī)定掃碼,但是宿舍其他同學(xué)發(fā)現(xiàn)密碼容易被記憶,掃一次以后就不用掃了。
“這樣就不用付錢了,現(xiàn)在來回一趟少說也1塊錢,騎的次數(shù)多了也是一筆不小的開支。”王同學(xué)稱,第一次掃碼之后,如果你要是記住了密碼,回來后要是這輛車子沒有被其他同學(xué)騎走,你直接輸入密碼也可以直接騎走。“另外我聽說也可以從網(wǎng)上收到解鎖密碼。”他說。
上海海事大學(xué)的汪同學(xué)說,其實(shí)“小黃車”收費(fèi)并不貴,基礎(chǔ)費(fèi)用5毛錢,有一次他從寢室騎到圖書館,也就花個(gè)起步價(jià)。盡管如此,還是有不少學(xué)生寧愿上網(wǎng)搜破解密碼,也不愿按流程付費(fèi)。
車轱轆被撞彎
小黃車遭虐待
記者發(fā)現(xiàn),小黃車除了密碼被盜用外,還存在被隨意停放,隨手亂丟等現(xiàn)象,剎車失靈、車鈴掉落、后車燈、掉鏈子、有的甚至車轱轆都被撞彎了……
“騎小黃車挺方便的,還能省下一輛買自行車的錢,然而這種福利有些同學(xué)卻不珍惜,非常野蠻的對(duì)待小黃車。”濟(jì)南大學(xué)劉同學(xué)稱,有些同學(xué)為了自己方便,隨意停放小黃車,倒了也不扶起來,掉了鏈子或者剎車失靈也不上報(bào),找個(gè)地方隨便一扔就不管了。“有的直接拿自己的鎖鎖上跟別人說這車是自己的。”他說。
學(xué)生們不規(guī)范停車和不同程度的損害車子,也給小黃車的檢修人員增加了不少工作量。“亂停亂放會(huì)讓人看著都不是很舒服,我們只要看到不規(guī)范停放的車輛都要將車子移動(dòng)到指定位置,這樣一天會(huì)增加不少工作量。”檢修人員稱,他們一天都會(huì)不定點(diǎn)的在校園內(nèi)流動(dòng)檢修,檢修車輛不計(jì)其數(shù)。
“一天小修小補(bǔ)的那是數(shù)也數(shù)不過來了,經(jīng)常遇到車轱轆被撞彎的,再嚴(yán)重的就直接報(bào)廢了。”檢修人員稱,目前校園里的“小黃車”受損數(shù)量越來越多,真不知道好車子是怎么被他們騎壞的,有的車座子竟被“坐”壞了。
“主要是覺得小黃車不是自己的,車子好壞跟自己并無多大關(guān)系。”劉同學(xué)稱,除了一些同學(xué)的心理作用外,最關(guān)鍵的是還存在取證難和沒有相關(guān)的懲罰措施。
屢教不改者
將被拉黑
ofo共享單車濟(jì)南區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理稱,破壞、遺失等不文明行為雖然有,但濟(jì)南高校學(xué)生大多數(shù)素質(zhì)較高,小黃車基本上是在良好的狀態(tài)下運(yùn)行。
“小黃車畢竟是新興事物,剛開始不可能制定各種禁令,現(xiàn)在對(duì)于違反相關(guān)規(guī)定的我們會(huì)給予善意的提醒,屢教不改者我們就只能封號(hào)了。”陳經(jīng)理稱,小黃車作為一個(gè)方便師生出行的項(xiàng)目,希望濟(jì)南各大高校的學(xué)生能夠珍惜愛護(hù)小黃車,讓小黃車“火”起來,而非“黃”下去。
陳經(jīng)理稱,對(duì)于密碼盜用的相關(guān)問題,他們會(huì)盡快升級(jí)軟硬件系統(tǒng),解決密碼易被破解問題。
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