22日上午10點，從經十東路附近一高處望向遠方，藍天依舊，能見度較高。 首席記者王鋒 攝

　　20日17：20，濟南發布重污染天氣橙色預警信號，21日0：00啟動Ⅱ級應急響應措施。然而，不少市民驚喜地發現，21日清晨，濟南天氣湛藍，并沒有遭遇重污染的侵襲，22日空氣質量開始下降，但是污染級別為輕度，也沒有出現重污染。但是，從今天開始，濟南“氣色”要變差了。據環保、氣象部門聯合預報稱，23日，濟南市環境空氣中首要污染物為PM2.5(細顆粒物)，空氣質量指數類別為中度污染。20日發布的重污染天氣橙色預警信號截至22日夜間仍舊繼續，響應的Ⅱ級應急響應措施也在持續進行中。

　　這一次的重污染天氣橙色預警發布于20日，而發布預警次日，濟南空氣質量達到良級別，為啥要在“氣質”還不錯的時候就發布預警，提前發布預警有效果嗎?早在前幾天，濟南就提前發布預警，進而默默地“打掉”了兩個重污染天氣。

　　今年12月13至15日，伴隨部分城市的今冬初雪，京津冀及周邊地區遭遇了一次大氣污染過程，濟南市于13日18：30發布重污染天氣黃色預警，并于14日0：00啟動了重污染天氣Ⅲ級應急響應。16日8：00解除預警并終止Ⅲ級應急響應。經測算，管控措施的落實使濟南市12月14至15日的SO(二氧化硫)排放減少約110噸，NOx(氮氧化物)減少約113噸，PM2.5減少約106噸，VOC(揮發性有機物)減少約411噸。環保部門評估顯示，如果不是采取應急管控，這兩天的PM2.5日均濃度將分別達到157微克/立方米和168微克/立方米，也就是會出現兩個重污染天。

　　●“天色”兩問天藍藍時也可能潛伏污染?

　　“有時候看著天空很藍，但是手機軟件卻顯示有輕度或者中度污染。”市民鄭女士表示疑問，“上次看了數據之后，我就以為21日這藍天也是‘假’的。”

　　大部分時候，藍天和優良空氣質量是吻合的，但個別時候藍天下也可能暗藏污染。這種情況一般出現在光照強烈的天氣狀態下，陽光“刺激”燃煤、機動車尾氣、加油站油氣等產生的VOCs(可揮發性有機物)，轉化成臭氧和氮氧化物這類“二次污染物”，從而影響空氣質量，因此陽光燦爛的日子里，臭氧作祟，影響到空氣質量指數。

　　因此在2017版的濟南重污染天氣應急預案中，“特意”把VOCs的治理列進來。

　　天色陰沉空氣質量卻很好?

　　有時候能見度明明很差，天色看起來陰沉沉的，但是空氣質量卻很好，能達到良甚至是優的級別，這又是怎么回事兒?

　　其實能見度差不能和污染劃等號，有時候僅僅是因為空氣濕度大，云層較厚，處于多云或者陰天的狀態，而氣象擴散條件卻很好，不至于讓較大濕度“留”住污染物。

　　因此在環保部門的統計里，有兩個看似接近的指標有時候是不一樣的，也就是“良好”天數和“藍天白云、繁星閃爍”(能見度≥10公里)天數有分歧。一般來說“良好”天數比“藍繁”天數更多一點兒，但是相差不太大，“藍繁”天數更容易讓市民理解。

　　●相關新聞

　　最高氣溫14.1℃ 昨迎7年來“最暖”冬至

　　暖陽照耀濟南，南風不疾不徐，昨天的濟南沒有“冬至”節氣該有的嚴寒。濟南市氣象臺記錄，截至22日16:30，市區最低氣溫為7.6℃，最高氣溫則達到14.1℃。

　　從最低和最高氣溫兩個指數來看，今年的冬至是2011年以來的“最暖”冬至。2011年2016年之間有4年的冬至最低氣溫在0℃以下，其中2011、2012年最低氣溫甚至降到-5℃，最高的最低氣溫也僅為1℃。此外，最高氣溫只有2014年與2015年達到8℃，其余最高氣溫均在3℃左右。

　　俗話說“冬至日出頭，正月冷死牛”，今年冬至日偏暖，那么是否意味著往后就會冷呢?對此，氣象專家分析，這樣的俗語并沒科學依據。但一年的能量是恒定的，比如夏天偏熱，為了平衡能量，冬天就會變得比較冷;而夏天不是特別炎熱的時候，冬天的低溫反而也會比較平和。

　　本周末天氣也不會太冷。市氣象臺預報，22日夜間到23日白天多云間晴，北風2～3級，23日早晨最低氣溫濟陽、商河-4℃左右，市區及其他縣區2℃左右，明天最高氣溫9℃左右。23日夜間到24日晴，南風2～3級轉北風3～4級，最低氣溫濟陽、商河-4℃左右，市區及其他縣區-1℃左右，最高氣溫7℃。