大眾網濟南9月21日訊近日，有不少市民反映，因濟青北線高速公路施工，郭店收費站成為往返濟南地區高速公路的重要樞紐，擁堵壓車現象嚴重。齊魯交通發展集團有關方面表示，他們將積極增設“移動收費亭”，并對通行郭店收費站的車輛免費安裝價值390元的魯通卡設備一套，讓車主享受ETC車道的便捷，也大大緩解郭店收費站的擁堵。

　　因濟青北線高速公路施工，郭店收費站成為往返濟南地區高速公路的重要樞紐，擁堵壓車現象嚴重。

　　市民吐槽：太堵了！繞路也不想走郭店收費站了

　　去年10月底，濟南工業北路高架通車后，經常坐飛機出差的老張就有了個新習慣：駕車走高架從郭店收費站上高速，直通飛機場，非常方便。可是，最近他寧可繞路也不愿意走郭店收費站了，說自己經被堵怕了。

　　郭店收費站位于濟南繞城高速公路東線，于1999年建成通車。濟南繞城高速公路東線共有機場、郭店、濟南東三個收費站，全長19.539公里，是連接濟南國際機場的重要通道，被譽為“省門第一路”。2016年，由齊魯交通發展集團濟南分公司運營管理。

　　記者調查了解到，伴隨著濟南市東部地區發展加速，北園高架與工業北高架的連通，加之濟青北線改擴建工程封閉施工，2017年下半年以來，繞城高速東線車流量激增，郭店收費站壓車擁堵現象變得特別明顯。

　　出招！齊魯交通為郭店收費站車輛免費安ETC設備

　　為了破解擁堵難題，9月21日起，齊魯交通發展集團電子收費分公司與濟南分公司聯合舉辦“根治擁堵，綠色出行”ETC推廣宣傳活動，對通行郭店收費站的車輛免費安裝價值390元的魯通卡設備一套。讓車主享受ETC車道便捷的同時，也大大緩解郭店收費站的擁堵難題。據悉，第一期免費安裝活動持續到9月28日。

　　走ETC，能給車主帶來哪些實際實惠？經交通部門實際測算，安裝了ETC裝置的汽車通過收費站平均時間由14秒降低到3秒，1條ETC車道的通行能力相當于5條人工收費車道。采用ETC可有效減少因停車收費造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費效率、車輛運行效率。

　　齊魯交通對通行郭店收費站的車輛免費安裝價值390元的魯通卡設備一套，讓車主享受ETC車道的便捷，也大大緩解郭店收費站的擁堵。

　　在活動現場，齊魯交通發展集團電子收費分公司總經理段雯介紹，齊魯交通發展集團大力推進新舊動能轉換和產業升級。ETC通行是實現高速公路自由流的必經過程，實施電子收費，可以有效提高通行效率，實現節能減排。電子收費分公司積極打造綠色、智能、高效、便捷的交通出行體系，推進高速公路電子收費管理信息化、智能化，實現產業升級和服務延伸。

　　目前，開通ETC功能的收費站擁堵現象已大幅減少，隨著用戶量持續增長，實際效果將越來越顯著。在許多主線收費站，高峰時段ETC交易量占比已超過50%，極大緩解了收費站區的擁堵現象。隨著用戶量的持續增長，實際效果將越來越顯著，可極大程度解決收費站擁堵、節約出行時間。

　　此外，實驗證明，使用ETC使車輛減少了因排隊而頻繁啟動、剎車的次數。平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費車道的油耗節省量為0.0314升／車次，CH化合物排放量降低約0.7克／車次，CO化合物排放量降低4.7克／車次，NO化合物排放量降低0.3克／車次。

　　或將挪走高壓線，改造郭店收費站徹底解決擁堵

　　記者了解到，齊魯交通與交警部門將聯合進行強制分流。在郭店收費站車輛擁堵至主線時，由交警部門將在下高速匝道口處安排警力和車輛，對需在郭店收費站下高速車輛進行強制分流，引導車輛至濟南東下高速。同時，在郭店收費站出口車道安裝了移動收費亭，采用復式收費方式提高收費效率。下一步，擬再增加1個移動收費亭，提高車道通行效率。

　　據悉，齊魯交通還計劃在入口東側新增兩條入口車道，緩解工業北高架開通帶來的入口擁堵情況，此項工作預計11月完成。不過，想要從根本解決郭店收費站擁堵問題，還是要盡快協調解決分割郭店收費站東西崗的高壓線路問題，對郭店收費站進行全面的改擴建，增加出入口收費車道數量，才能徹底解決郭店收費站的擁堵問題。目前，濟南市交通委等部門已調研過多次，但是需要協調國家電網才能把高壓線挪走，這項工作暫時還沒有進展。（大眾網-山東24小時記者 王宗陽）