濟南地鐵4號線一期工程是最受關注的一條中心城區東西向骨干線，承擔著未來濟南城市發展的“脊柱”通道作用。

10月22日，隨著“開拓者8號”盾構機順利接收，濟南地鐵4號線段店站至市立五院站盾構區間順利實現雙線貫通。

該區間雙線全長3380米，區間縱斷面呈V字型坡，最大坡度15.5‰，最小平面曲線半徑500米，線間距為14.2米~17.2米，隧道埋深在11.9米~19.9米之間，穿越了高富水粉質黏土層、局部夾雜的膠結礫巖和閃長巖等多種復雜地質。

4號線一期工程呈“正 U”走向，西起小高莊站，東至彭家莊站，貫穿經十路大動脈，沿青島路、順安路、經十路、唐冶中路敷設，線路全長40.3公里，共設置33座車站，均為地下車站，其中26座位于經十路沿線，設置換乘站15座。截至目前，全線33座車站已全部實現進場，其中27座車站實現主體結構封頂，6 座車站處于主體結構施工階段；全線共計35處區間，其中28處區間實現雙線洞通。

項目建成后，將有效緩解濟南市東西向交通壓力，有效串聯濟南西站、CBD、奧體中心、山東自貿試驗區濟南片區等重要城市功能區域。

（大眾新聞）