8點早高峰時的濟南黃河大橋，由北向南方向有堵車現象，車行緩慢。(本報記者 趙曉明 攝)

　　11月16日零時起，濟南黃河大橋終止收費。近日不少市民來電反映，濟南黃河大橋每天早晚高峰交通擁堵嚴重。之前有媒體報道稱，大橋免費吸引大批車輛，是交通擁堵的原因。真實情況是怎樣的?記者實地探訪發現，濟南黃河大橋早晚高峰確實存在擁堵現象，但與免費關系不大。交警部門提供的流量數據顯示，近一個月該大橋日均車流量3萬多輛，與免費前基本相當，而去年同期日均車流量為6萬輛左右。

　　實地探訪

　　免費前后車流量變化不大

　　市民反映，濟南黃河大橋交通擁堵的時間段在工作日的6:00至7:30和17:30至19:00，記者分別于11月19日14：30、12月12日15：00和12月14日7：30三次實地探訪，第一次收費站正在拆除，雖然不是早晚高峰，但車行緩慢，通過時有些擁堵;第二次收費站基本拆除完畢，只剩中間的欄桿還未拆，通行順暢;第三次正值上班高峰期，黃河大橋自北向南擁堵嚴重，堵塞數公里，車輛通行緩慢。

　　駕駛員王先生說，他近期多次通過此橋，“剛拆收費站的時候有點堵，因為拆除施工占用了一部分道路，現在只要不是早晚高峰，通行還比較順暢，比去年強多了。”王先生表示，因為收費站的拆除，擁堵地點也發生了變化，“以前堵在收費站，現在全都堵在橋上。橋面寬度有限，雙向六車道到了這里突然成了四車道，而且橋上機動車和非機動車混行，所以車速必然要放緩。”對于是否與大橋免費有關，王先生稱關系不大，“之前濟南的車輛就免費，現在雖然大車也取消收費了，但很多大車不從這里走。”

　　“早高峰自北向南堵，晚高峰自南向北堵。”出租車司機陳先生說：“原來堵在收費站，免費之后都堵在橋的兩頭或者橋上。”

　　交警部門

　　加大疏導力度 建議錯峰出行

　　停止收費后，濟南黃河大橋還將執行當前限行標準，超高超重車輛需繞行。記者從歷城交警大隊了解到，大橋完全免費之后，閘口數據總體沒有提升。“今年以來通過濟南黃河大橋的主要是小車和一些物流車輛，收費前后流量沒有太大變化，早晚高峰偶爾發生剮擦事故，是造成暫時擁堵的原因。”交警部門表示，由于建邦黃河大橋和濟陽黃河大橋建成通車后的分流，今年濟南黃河大橋與去年同期相比流量少了近一半。

　　可見，“免費”并不是造成大橋擁堵的主要原因，但進出城車輛激增造成的負荷確實是個難題。對此，交警部門表示將加大疏導力度，快速處理交通事故。“在大橋南側的零點立交和濟北黃河浮橋路口我們會設置警力來分流和疏導，建議市民能避開早晚高峰，錯峰出行或者選擇公交車綠色出行。”